通常Q19 Q2 Q235钢碳的质量分数低，焊接性能好，塑性，韧性好，有一定强度，可采用氧气顶吹转炉，80#碳素结构钢平炉，宝鸡陈仓区碳素结构钢q215产品性能发挥与失效电弧炉；或再加电渣重熔，真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造，轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻，轧时变形不均匀；锻，轧后的钢材，尺寸小的，特别是含碳0.2%左右的渗碳钢，80#碳素结构钢在600℃以上时应快速冷却，以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大，以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物；氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经 后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。分类　碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，80#碳素结构钢用于对性能要求不高的地方，它的含碳量多数在0.30%以下，宝鸡陈仓区碳素结构钢q215产品性能发挥与失效专业销售低10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢,等各类产品种类齐全,畅销海内外, 的设备,使用寿命长!产品电线产品行业领跑,欢迎来电咨询.含锰量不超过0.80%，强度较低，但塑性，韧性，冷变形性能好。除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，10#碳素结构钢-20#碳素结构钢-35#碳素结构钢-45#碳素结构钢-山东碳素结构钢厂钢板等。用途很多，用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。优质碳素结构钢钢质纯净，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～ 20%）两组。，耐高低温的性能自然不同。在项目执行的过程中，不可混用，特别是在高温和有毒场合，万不可用Q235B钢来代替20钢！　特殊钢中的碳素结构钢和合金结构钢主要用于汽车产业，制造发动机，传动系统和底盘的零部件。近年来，汽车特殊钢用量有减少的趋势，但特殊钢仍占汽车原料总量的11%-17%，其中碳素钢和合金钢等结构钢的比例是8%-10%，仍然是汽车的主要用材。由于汽车生产和使用环境发生了很大变化，为应对这些变化，日本钢铁企业不断提高生产技术并开发新钢种。常轧制成薄板，钢筋，焊接钢管等。用于桥梁，建筑等结构和制造普通铆钉，螺钉，螺母等零件。Q　　 表面硬化结构钢 用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件，如齿轮，轴等。为使零件心部韧性高，钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如Al，Cr，Mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火（约200℃）状态下使用。氮化钢经氮化处理（480～580℃），直接使用，不再经淬火与回火处理。l宣城宁国　　过去大量使用的渗碳钢是JIS SCM420H等含Mo钢，长期销售低10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢,无倒手避免二手价位差,价位高于市场价的20%!一吨以上价更高!为降低成本和节约资源，进行了省Mo化的研究开发。新开发钢的C含量与现行钢相同，对其他合金元素含量进行优化设计，抑制钢的正火硬度和回火硬度的降低，减少异常渗碳层以及保证渗碳层的淬透性。　　钢的成品化学成分允许偏差钢铁及合金化学分析二 比林甲 磷钼酸重量法测定磷量钢铁及合金化学分析铜铁试剂分离-铬天青S光度法测定铝含量钢铁及合金化学分析过 铵氧化容量法测定铬量分类碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢碳素结构钢碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，用于对性能要求不高的地方，它的含碳量多数在0.30%以下，含锰量不超过0.80%，强度较低，但塑性，韧性，冷变形性能好。除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，钢板等。用途很多，用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。优质碳素结构钢钢质纯净，宣城宁国45碳素结构钢，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～ 20%）两组。含碳量在0.25%以下，多不经热处理直接使用，或经渗碳，碳氮共渗等处理，制造中小齿轮，轴类，活塞销等；含碳量在0.25%～0.60%，典型钢号有40，4 40Mn，45Mn等，多经调质处理，制造各种机械零件及紧固件等；含碳量超过0.60%，如6 70，8 65Mn，70Mn等，多作为弹簧钢使用。I巢湖　　普通碳素钢的表示 和代号按GB700标准。如Q235 AF：F沸腾钢，b半镇静钢，镇静钢省略。A代表质量等级号， 不做冲击试验，B级做常温V形缺口冲击试验； D两级常用在重要场合下，从字母A到D，质量等级依次提高。Q是“屈”字汉语拼音 个字母。后面的数字代表材料的屈服强度MPa。分别为19 2 23 25 275五个等级。Dp　　碳素结构钢主要是保证力学性能。故其牌号体现其力学性能，专业销售低10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢,品质保证,公司专业销售,供货及时,性价比高,已成为众多电线产品首选品牌,欢迎选购!用Q+数字表示。其中“Q”为屈服点“屈”字的汉语拼音字首，数字表示屈服点数值，例如Q235表示屈服点为235Mpa，若牌号后面标注字母 D，则表示钢材质量等级不同，含S，P的量依次降低，钢材质量依次提高。若在牌号后面标注字母“F”则为沸腾钢，标注“b”为半镇静钢，不标注“F”或“b”者为镇静钢。例如Q235—AF表示屈服点为235MPa的 沸腾钢，Q235—C表示屈服点为235MPa的C级镇静钢。　　在保证钢材力学性能符合本标准规定情况下，各牌号 钢的碳，硅，锰含量和各牌号其他等级钢碳，锰含量下限可以不作为交货条件，但其含量（ 分析）应在质量证明书中注明。

　　本标准规定的化学成分也适用于钢锭，连铸坯及其制品。a　　易切削钢是在钢中添加S，Pb，Ca等元素提高切削性的钢。汽车部件等大量生产的部件采用易切削钢对于提高生产效率十分有效。S　　成品钢材，商品钢坯的化学成分允许偏差应符合GB222中表1的规定。V品质保证　　碳素结构钢主要是保证力学性能。故其牌号体现其力学性能，专业销售低10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢,品质保证,公司专业销售,供货及时,性价比高,已成为众多电线产品首选品牌,欢迎选购!用Q+数字表示。其中“Q”为屈服点“屈”字的汉语拼音字首，数字表示屈服点数值，例如Q235表示屈服点为235Mpa，若牌号后面标注字母 D，则表示钢材质量等级不同，含S，P的量依次降低，钢材质量依次提高。若在牌号后面标注字母“F”则为沸腾钢，标注“b”为半镇静钢，不标注“F”或“b”者为镇静钢。例如Q235—AF表示屈服点为235MPa的 沸腾钢，Q235—C表示屈服点为235MPa的C级镇静钢。oR　　根据一些工业用钢的特殊性能要求，对普通碳素结构钢的成分稍加调整而形成一系列专业用钢，如铆螺钢，桥梁钢，压力容器钢，船体钢，锅炉钢。专业用钢除严格 化学成分，保证常规性能外，还规定某些特殊检验项目，如低温冲击韧性，时效敏感性，钢中气体，夹杂和断口等。　　除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，钢板等。用途很多，合金结构钢的冶炼，可采用氧气顶吹转炉，平炉，电弧炉；或再加电渣重熔，真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造，轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻，轧时变形不均匀；锻，轧后的钢材，尺寸小的，特别是含碳0.2%左右的渗碳钢，在600℃以上时应快速冷却，以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大，以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物；氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经 后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。分类　碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，用于对性能要求不高的地方，它的含碳量多数在0.30%以下，含锰量不超过0.80%，宣城宁国碳素结构钢10，强度较低，但塑性，韧性，冷变形性能好。除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，钢板等。用途很多，用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。优质碳素结构钢钢质纯净，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～ 20%）两组。用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。

　　 0.25～0.60%C为中碳钢，多在调质状态下使用，制作机械制造工业的零件。调质多少22~34HRC，能得到综合机械性能，也便于切削。最便宜j　　合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。M　　60钢，65钢，70钢，75钢，80钢，85钢属于弹簧钢，经适当热处理后，可用来制造要求 好，强度较高的零件，如弹簧，弹簧垫圈等，也可用于制造耐磨零件。冷成形弹簧一般只进行低温去应力处理。热成形弹簧一般要进行淬火（~850℃）及中温回火（350~500℃）处理。耐磨件则进行淬火（~850℃）及低温回火（200~250℃）处理。 结构钢分为工程结构钢和机器结构钢两大类。工程结构钢就是用来制造各种工程用金属结构，如桥梁，车架，船体以及各种混泥土钢筋等，大多数用普通碳素钢及普通低合金钢制造，一般在出厂热轧态直接使用。机器结构钢是用来制造各种机械零件的钢材，由于机械零件一般很复杂，使用要求高，因而机器结构钢大多为中，高碳合金结构钢及优质合金结构钢，一般要经过热处理才能达到使用要求。紧固件用材大多为低中碳结构钢，中碳合金结构钢及中碳优质合金结构钢。1调质钢：这类钢一般为中碳钢或中碳合金钢，在调质状态下使用，因而称之为调质钢。用来制造要求具有综合机械性能高的轴，连杆，齿轮，发动机重要螺栓等机械零件。　　 牌号Q27 强度，硬度较高，耐磨性较好。用于制造轴类，农业机具，耐磨零件，钢轨接头夹板，垫板，车轮，轧辊等。普通碳素钢与优质碳素钢相比，由于它的有害杂质元素S，P含量相对较高，综合机械性能和耐蚀性较差，故不宜用在较重要的场合，合金结构钢的冶炼，可采用氧气顶吹转炉，平炉，电弧炉；或再加电渣重熔，真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造，轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻，轧时变形不均匀；锻，轧后的钢材，尺寸小的，特别是含碳0.2%左右的渗碳钢，在600℃以上时应快速冷却，以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大，以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物；氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经 后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。分类　碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，用于对性能要求不高的地方，宣城宁国45#碳素结构钢，它的含碳量多数在0.30%以下，含锰量不超过0.80%，强度较低，但塑性，韧性，冷变形性能好。除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，钢板等。用途很多，用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。优质碳素结构钢钢质纯净，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～ 20%）两组。但普通碳素钢价格便宜，故工程上常用于各种钢构架，支吊架等，而流体输送管道上使用时常给与一定的 。w宣城宁国　　低碳钢　又称软钢，含碳量从0.10%至0.25%低碳钢易于接受各种加工如锻造，焊接和切削，常用于制造链条，铆钉，螺栓，轴等。wM　　在供应商品钢锭（包括连铸坯），钢坯时，供方应保证化学成分（ 分析）符合表1规定，可采用氧气顶吹转炉，平炉，电弧炉；或再加电渣重熔，真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造，轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻，轧时变形不均匀；锻，轧后的钢材，尺寸小的，特别是含碳0.2%左右的渗碳钢，在600℃以上时应快速冷却，以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大，以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物；氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经 后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。分类　碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，用于对性能要求不高的地方，它的含碳量多数在0.30%以下，含锰量不超过0.80%，强度较低，但塑性，韧性，冷变形性能好。除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，钢板等。用途很多，用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。优质碳素结构钢钢质纯净，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～ 20%）两组。，耐高低温的性能自然不同。在项目执行的过程中，不可混用，特别是在高温和有毒场合，万不可用Q235B钢来代替20钢！　特殊钢中的碳素结构钢和合金结构钢主要用于汽车产业，制造发动机，传动系统和底盘的零部件。近年来，汽车特殊钢用量有减少的趋势，但特殊钢仍占汽车原料总量的11%-17%，其中碳素钢和合金钢等结构钢的比例是8%-10%，仍然是汽车的主要用材。由于汽车生产和使用环境发生了很大变化，为应对这些变化，日本钢铁企业不断提高生产技术并开发新钢种。但为保证轧制钢材各项性能符合本标准要求，各牌号 B级钢的化学成分可以根据需方要求进行适当调整，另订协议。　　沸腾钢硅含量不大于0.07%；半镇静钢硅含量不大于0.17%；镇静钢硅含量下限值为0.12%。