碳素结构钢，英文名：CarbonStructuralSteel，碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。用途很多，用量很大，主要用于铁道，80#碳素结构钢桥梁，上海杨浦区碳素结构钢a3生产供应各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。基本信息：碳素结构钢标准状态StandardState：现行复审确认日期ReviewAffirmanceDate：计划编号PlanNo：代替国标号ReplacedStandard：被代替国标号废止时间采用国际标准号AdoptedInternationalStandardNo：采标名称AdoptedInternationalStandardName：结构钢采用程度ApplicationDegree：NEQ采用国际标准AdoptedInternationalStandard：ISO国际标准分类号（ICS)：中国标准分类号（CCS)：H40标准类别StandardSort：基础标准页码标准价格（元）Price（￥）:主管部门Governor：中国钢铁工业协会归口单位TechnicalCommittees：全国钢标准化技术委员会起草单位DraftingCommittee：冶金工业信息标准研究院，首钢总公司，邯郸钢铁集团有限责任公司，本溪钢铁（集团）有限责任公司[1]范围本标准规定了碳素结构钢的牌号，尺寸，外形，重量及允许偏差，技术要求，80#碳素结构钢检验规则，包装，标志和质量证明书。R含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，用于对性能要求不高的地方，它的含碳量多数在0.30%以下，含锰量不超过0.80%，强度较低，但塑性，80#碳素结构钢韧性，冷变形性能好。c上海嘉定区冷轧后主要用于汽车车体外壳和内壳，上海杨浦区碳素结构钢a3生产供应各种压缩机的泵壳，电气器具，电冰箱及各种容器等。优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫﹑磷及其它非金属夹杂物的含量较低。可采用氧气顶吹转炉，平炉，电弧炉；或再加电渣重熔，真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造，轧制。钢锭加热时，10#碳素结构钢-20#碳素结构钢-35#碳素结构钢-45#碳素结构钢-山东碳素结构钢厂应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻，轧时变形不均匀；锻，轧后的钢材，尺寸小的，特别是含碳0.2%左右的渗碳钢，在600℃以上时应快速冷却，以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大，以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物；氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，专业销售低10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢,检测严格,质量保障.优惠活动进行中,欢迎咨询.再经后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。分类碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，用于对性能要求不高的地方，它的含碳量多数在0.30%以下，含锰量不超过0.80%，上海嘉定区碳素结构钢q345安装调试的注意事项，强度较低，但塑性，韧性，冷变形性能好。除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，钢板等。用途很多，用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。优质碳素结构钢钢质纯净，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～20%）两组。，耐高低温的性能自然不同。在项目执行的过程中，不可混用，特别是在高温和有毒场合，万不可用Q235B钢来代替20钢！特殊钢中的碳素结构钢和合金结构钢主要用于汽车产业，制造发动机，传动系统和底盘的零部件。近年来，汽车特殊钢用量有减少的趋势，但特殊钢仍占汽车原料总量的11%-17%，其中碳素钢和合金钢等结构钢的比例是8%-10%，仍然是汽车的主要用材。由于汽车生产和使用环境发生了很大变化，为应对这些变化，日本钢铁企业不断提高生产技术并开发新钢种。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：杭州上庆提供杭州上庆提供(1张)R郑州此类钢的应用范围非常广泛，其中大部分用作焊接，铆接或栓接的钢结构件，少数用于制作各种机器部件。强度较低的Q19Q215钢用于制作低碳钢丝，钢丝网，屋面板，焊接钢管，地脚螺栓和铆钉等。专业销售低10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢,技术先进,检测严格,价位更实惠,更有优惠进行中,欢迎咨询.Q235钢具有中等强度，并具有良好的塑性和韧性，而且易于成形和焊接。这种钢多用作钢筋和钢结构件，另外还用作铆钉，铁路道钉和各种机械零件，如螺栓，拉杆，连杆等。可采用氧气顶吹转炉，平炉，电弧炉；或再加电渣重熔，真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造，轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻，轧时变形不均匀；锻，轧后的钢材，尺寸小的，特别是含碳0.2%左右的渗碳钢，在600℃以上时应快速冷却，以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大，以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物；氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。分类碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，用于对性能要求不高的地方，它的含碳量多数在0.30%以下，含锰量不超过0.80%，强度较低，但塑性，韧性，冷变形性能好。除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，钢板等。用途很多，用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。优质碳素结构钢钢质纯净，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～20%）两组。，耐高低温的性能自然不同。在项目执行的过程中，不可混用，特别是在高温和有毒场合，万不可用Q235B钢来代替20钢！特殊钢中的碳素结构钢和合金结构钢主要用于汽车产业，制造发动机，传动系统和底盘的零部件。近年来，汽车特殊钢用量有减少的趋势，但特殊钢仍占汽车原料总量的11%-17%，其中碳素钢和合金钢等结构钢的比例是8%-10%，仍然是汽车的主要用材。由于汽车生产和使用环境发生了很大变化，为应对这些变化，日本钢铁企业不断提高生产技术并开发新钢种。强度较高的Q25Q275钢用于制作各种农业机械，长期提供10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢等各种品牌产品,指定经销商产品齐全,质量保证.也可用作钢筋和铁路鱼尾板。Vp优质碳素结构钢钢质纯净，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～20%）两组。含碳量在0.25%以下，多不经热处理直接使用，或经渗碳，碳氮共渗等处理。在保证钢材力学性能符合本标准规定情况下，各牌号钢的碳，硅，锰含量和各牌号其他等级钢碳，锰含量下限可以不作为交货条件，但其含量（分析）应在质量证明书中注明。

根据一些工业用钢的特殊性能要求，对普通碳素结构钢的成分稍加调整而形成一系列专业用钢，如铆螺钢，桥梁钢，压力容器钢，船体钢，锅炉钢。专业用钢除严格化学成分，保证常规性能外，还规定某些特殊检验项目，如低温冲击韧性，时效敏感性，钢中气体，夹杂和断口等。u型钢力学性能数据在此略去。◆碳素结构钢普通碳素钢与优质碳素钢相比,由于它的有害杂质元素S，P含量相对较高,综合机械性能和耐蚀性较差,故不宜用在较重要的场合,但普通碳素钢价格便宜,故工程上常用于各种钢构架，支吊架等,而流体输送管道上使用时常给与一定的。A小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车﹑制罐......等，20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外，低碳钢也广泛地作为渗碳钢，用于机械制造业。B服务为先本标准适用于一般以交货状态使用，通常用于焊接，铆接，栓接工程结构用热轧钢板，钢带，型钢和钢棒。kD例如Q235-A·F表示屈服点为235Mpa的沸腾钢，上海嘉定区20优质碳素结构钢，Q235-C表示屈服点为235Mpa的C级镇静钢碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。按用途分类按用途则又可分为碳素结构钢，碳素工具钢。碳素工具钢含碳量在0.65～35%之间，经热处理后可得到高硬度和高耐磨性，主要用于制造各种工具，刃具，模具和量具（见工具钢）。碳素结构钢按照钢材屈服强度分为4个牌号：Q19Q2Q23Q275每个牌号由于质量不同分为D等级，多的有四种，有的只有一；另外还有钢材冶炼的脱氧区别。脱氧符号：F——沸腾钢Z——镇静钢TZ——特殊镇静钢力学性能这类钢主要保证力学性能，故其牌号体现其力学性能，上海嘉定区10碳素结构钢，用Q+数字表示，其中“Q”为屈服点“屈”字的汉语拼音字首，专业提供低10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢,质量保障.优惠活动进行中,欢迎新老客户前来咨询.数字表示屈服点数值，例如Q275表示屈服点为275Mpa。若牌号后面标注字母D，则表示钢材质量等级不同，含S，P的量依次降低，钢材质量依次提高。若在牌号后面标注字母“F”则为沸腾钢，标注“b”为半镇静钢，不标注“F”或“b”者为镇静钢。例如Q235-A·F表示屈服点为235Mpa的沸腾钢，Q235-C表示屈服点为235Mpa的C级镇静钢或特殊镇静钢。

此类钢的应用范围非常广泛，其中大部分用作焊接，铆接或栓接的钢结构件，少数用于制作各种机器部件。强度较低的Q19Q215钢用于制作低碳钢丝，钢丝网，屋面板，焊接钢管，地脚螺栓和铆钉等。专业销售低10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢,技术先进,检测严格,价位更实惠,更有优惠进行中,欢迎咨询.Q235钢具有中等强度，并具有良好的塑性和韧性，而且易于成形和焊接。这种钢多用作钢筋和钢结构件，另外还用作铆钉，铁路道钉和各种机械零件，如螺栓，拉杆，连杆等。可采用氧气顶吹转炉，平炉，电弧炉；或再加电渣重熔，真空除气。铸锭可采用连铸或模铸。钢锭应缓慢冷却或热送锻造，轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻，轧时变形不均匀；锻，轧后的钢材，尺寸小的，特别是含碳0.2%左右的渗碳钢，上海嘉定区碳素结构钢q345加工方面更多答疑解惑，在600℃以上时应快速冷却，以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。调质钢应尽可能淬火成马氏体组织，然后回火成索氏体组织；渗碳钢在渗碳过程中，渗层浓度梯度不宜过大，以免在渗层晶界上出现连续网状碳化物；氮化钢必需先经热处理得到所需的性能，再经后精加工才能进行氮化。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。分类碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。前者含杂质较多，价格低廉，用于对性能要求不高的地方，它的含碳量多数在0.30%以下，含锰量不超过0.80%，强度较低，但塑性，韧性，冷变形性能好。除少数情况外，一般不作热处理，直接使用。多制成条钢，异型钢材，钢板等。用途很多，用量很大，主要用于铁道，桥梁，各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。优质碳素结构钢钢质纯净，杂质少，力学性能好，可经热处理后使用。根据含锰量分为普通含锰量（小于0.80%）和较高含锰量（0.80%～20%）两组。，耐高低温的性能自然不同。在项目执行的过程中，不可混用，上海嘉定区20碳素结构钢，特别是在高温和有毒场合，万不可用Q235B钢来代替20钢！特殊钢中的碳素结构钢和合金结构钢主要用于汽车产业，制造发动机，传动系统和底盘的零部件。近年来，汽车特殊钢用量有减少的趋势，但特殊钢仍占汽车原料总量的11%-17%，其中碳素钢和合金钢等结构钢的比例是8%-10%，仍然是汽车的主要用材。由于汽车生产和使用环境发生了很大变化，为应对这些变化，日本钢铁企业不断提高生产技术并开发新钢种。强度较高的Q25Q275钢用于制作各种农业机械，长期提供10#碳素结构钢,20#碳素结构钢,35#碳素结构钢,45#碳素结构钢等各种品牌产品,指定经销商产品齐全,质量保证.也可用作钢筋和铁路鱼尾板。承诺守信o本标准适用于一般以交货状态使用，通常用于焊接，铆接，栓接工程结构用热轧钢板，钢带，型钢和钢棒。I非调质钢是不进行淬火-回火，通过热锻或热轧后的冷却获得要求性能的钢类。上世纪70年代中期欧洲开发出非调质钢，日本于80年代初期将非调质钢用于汽车曲轴，连杆等发动机部件和汽车底盘梁类部件的制造。此后，日本在长达30年的时间里将非调质钢作为节能型代表性钢材不断进行开发和扩大应用。非调质钢可分为热锻用非调质钢，直接切削用非调质钢和冷锻用非调质钢3大类别。下面对热锻用非调质钢的开况进行介绍。小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车﹑制罐......等，上海嘉定区碳素结构钢q345在生活中的应用，20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外，低碳钢也广泛地作为渗碳钢，用于机械制造业。l上海嘉定区钢中砷的残余含量应不大于0.080%。用含砷矿冶炼生铁所冶炼的钢，砷含量由供需双方协议规定。如原料中没有含砷，对钢中的砷含量可以不做分析。rS⒌2冶炼钢由氧气转炉，平炉或电炉冶炼，除非需方有特殊要求，并在合同中注明，冶炼一般由供方自行决定。沸腾钢硅含量不大于0.07%；半镇静钢硅含量不大于0.17%；镇静钢硅含量下限值为0.12%。